Urbanópolis @urbanopolisyt
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Infraestructura crea cultura
No otra ciudad mexicana proponiendo un DRT...
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Ya lo hizo Enrique de la Mora por en Zona Rosa #CDMX allá en 1937, en un predio de casi 30m² y 5 niveles. Fue levantado en un terreno de 9.17m de frente y apenas 3.20m de fondo, era una época que no existía siquiera el concepto de lofts. ¡Hace 84 años!
Ya lo hizo Enrique de la Mora por en Zona Rosa #CDMX allá en 1937, en un predio de casi 30m² y 5 niveles. Fue levantado en un terreno de 9.17m de frente y apenas 3.20m de fondo, era una época que no existía siquiera el concepto de lofts. ¡Hace 84 años! https://t.co/BTgcJ2Tw9y
En Monterrey, México, existió esta tipología de vivienda vertical de baja densidad, las décadas muy probablemente oscilan de la década de 1940-1970. La mayoría tienen Planta Baja comercial y no más de 4 niveles de altura. En algún momento abandonamos este tipo de construcciones,
Y hablando de... Así es como funcionan los mínimos de estacionamiento de manera ilustrada y en pocas palabras
Y hablando de... Así es como funcionan los mínimos de estacionamiento de manera ilustrada y en pocas palabras
Cosas de #Aguascalientes. 🫠
¿Como puede ser que una ciudad con menos población que Playa del Carmen tenga su propio metro y ciudades como Puebla, Tijuana, Veracruz no tengan nada parecido? En Puebla tenian un Tren Tram!!! Y en vez de crear un plan para mejorarlo y rescatarlo, lo cerraron.
¿Como puede ser que una ciudad con menos población que Playa del Carmen tenga su propio metro y ciudades como Puebla, Tijuana, Veracruz no tengan nada parecido? En Puebla tenian un Tren Tram!!! Y en vez de crear un plan para mejorarlo y rescatarlo, lo cerraron.
Como cuando piensan que soy de la CDMX, la "CDMX" en cuestión:
Como cuando piensan que soy de la CDMX, la "CDMX" en cuestión:
Pidan un deseo, los gringos por fin se acordaron que México es parte de América del Norte
Pidan un deseo, los gringos por fin se acordaron que México es parte de América del Norte
This is art.
Hay que cerrar la calle para que no sea peatonal
Cuántos años tenías cuando te enteraste que estos puentes salvan a los automovilistas de frenar, NO salvan la vida de las personas. Foto del Puente AntiPeatonal del IMSS de #Paseo5F : @espacio_vivido @PanQAyuda
Estudio con duración de 13 años encontró que los carriles protegidos para bicicletas, disminuyeron hasta en un 44% no sólo las muertes de ciclistas, sino también de peatones y automovilistas.🚶🚲🚙👌 usa.streetsblog.org/2019/05/29/pro…
Men only want one thing and it's fucking disgusting
"No cars, no business"
Intentando cruzar a pie Tercer Anillo en Aguascalientes
Intentando cruzar a pie Tercer Anillo en Aguascalientes
Siempre es culpa de los peatones, generan caos y riesgo
Pensar que un autobus guiado va a desbancar a los Trenes y Tranvías no solo peca de mucha ignorancia, revela tambien el poco entendimiento que tiene alguien sobre las diferencias entre los diferentes metodos de transporte y sus funciones dentro de sus capacidades.
Pensar que un autobus guiado va a desbancar a los Trenes y Tranvías no solo peca de mucha ignorancia, revela tambien el poco entendimiento que tiene alguien sobre las diferencias entre los diferentes metodos de transporte y sus funciones dentro de sus capacidades.
No sería raro que el suelo urbano y desarrollo inmobiliario próximo sea propiedad administrada por los ferrocarriles. Una forma útil y probada de captación de plusvalias en Japón, y ahora en China, que se puede implementar Mexjajajaja Hasta para mí, soñar en ello es imposible
No sería raro que el suelo urbano y desarrollo inmobiliario próximo sea propiedad administrada por los ferrocarriles. Una forma útil y probada de captación de plusvalias en Japón, y ahora en China, que se puede implementar Mexjajajaja Hasta para mí, soñar en ello es imposible
Exa @ExaArq
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La Bitácora del Tran.. @Bitacora_Transp
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Santi VR @SntVTC
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Cristian Torres Rodr�.. @cdtrnews
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7K Followers 1 Following Cuando las bicis paguen tenencia y verificación podrán exigir derechos. Está muy cara la gasolina y me da ansiedad.
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Horacio Urbano @horacio_urbano
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Alfonso Vélez 🚶�.. @avelezig
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Víctor Alvarado @Ar7ois
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Alfred Twu @alfred_twu
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David Harvey | @david.. @profdavidharvey
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Cities Skylines Commu.. @CitiesSkylinesX
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Cities: Skylines @CitiesSkylines
108K Followers 167 Following Take part in the revolutionary city-builder game that gives you the freedom to create whatever you want! 📅 Cities: Skylines II arrives on October 24th, 2023!
Cities: Skylines Comu.. @Citiesskylin_es
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Felipe Domínguez Val.. @movilidadsegura
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Amazing Maps @amazingmap
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Shit Planning @PlanningShit
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にゃんこそば�.. @ShinagawaJP
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Love to see it The urbanism consciousness is growing
The highly anticipated Paris RER E extension is now set to open in less than a week. Parisians will soon be able to zip at 120 kph/75 mph through a new tunnel 35 m/115 ft below Paris. The new stations look very modern and grandiose, like underground cathedrals.(poke @ChittiMarco)
#Eole le jour du RDV ⏰Dernier grand jalon.Commission de sécurité Porte Maillot ✅ Bravo aux équipes du projet Eole compte à rebours lancé hâte que les voyageurs découvrent le prolongement & les 3 nvelles gares 💜@SNCFReseau @SNCFVoyageurs @IDFmobilites
No Santi, eso no es un tren ligero. Es un autobús tuneado disfrazado de tranvía, con rueditas y todo. 🛞 Los #DRT llegaron con todo a cambiar nombres.
¡Inició la obra del nuevo #TrenLigero de Campeche! Hace unos días daría inicio la obra de una nueva línea de Tren Ligero para el país, en este caso para la capital de Campeche.
You may not like it but this is what peak transit advocacy looks like
Infraestructura crea cultura
Me habían pedido fotos de interiores, lo mejor es que aparece el nombre de una mujer... para esa época era poco frecuente, inexistente. Desconozco si se trata de una arquitecta. 🏢 Edificio Estrasburgo (1937) Enrique de la Mora Interiores por Carol B. de Navarro ¡Vean la azotea!
Ya lo hizo Enrique de la Mora por en Zona Rosa #CDMX allá en 1937, en un predio de casi 30m² y 5 niveles. Fue levantado en un terreno de 9.17m de frente y apenas 3.20m de fondo, era una época que no existía siquiera el concepto de lofts. ¡Hace 84 años!
Qué lástima que en México seamos tan pobres que no podemos tener metros automatizados como (…) Bulgaria.
Line 3 is the most recent addition to the system and was the first driverless metro line in the Slavic world. It runs at frequencies up to 90 sec and of course features platform screen doors. phase 1 opened in 2020, 2 is underway, 3 and 4 are planned. ➡️ Cost:€50 M/km (!!!) 2/4
Some pictures the on opening day of Qingdao Metro Line 6 Phase 1. A new fully automated 31 km long 21 station line. Pictures by 新局新段.
Today Phase 1 of Qingdao Metro Line 6 opened. Phase 1 is a 31 km with 21 station line serving the areas west of the Jiaozhou Bay. It is the first metro line in China to use a GoA4 signaling system developed by CRRC. The eight year old Qingdao Metro is now almost 350km long.
More women in urbanist spaces because there isn’t enough talk about how pedestrian safety also includes women being free from the verbal/physical abuse/catcalling that happens while walking alone.
Hasta en El Sol de Tlaxcala salen los mapas de #relieveporsombras.
We don't expect hospitals to make money. We don't expect highways to make money. We don't expect public schools to make money. We don't expect waste removal to make money. So why do we constantly have that expectation of public transit?
Creo que el sistema de #TransportePúblico de #Budapest con sus 35 lineas de tranvías y 4 líneas de metro es uno de los mejores del mundo, tienes una parada a menos de 5min de tu origen, las frecuencias son impresionantes y te dejan casi en la puerta de tu destino.
¿Qué prefieres; 3 coches estacionados o 4 árboles con jardinera y 1 coche estacionado? 🌳🌳 🚗 🌳🌳 🚗 🚗 🚗
A seaplane parking lot in Anchorage.
The reason haphazard street networks developed in the last four decades hinder transit and walking is their lack of porosity. Placing a train station at the red star in both images, a 15-minute walk would cover more people in a compact neighborhood.
¿Cómo celebrarías la demolición del viaducto de la Ciudad de México y la restauración del río?
No podemos juzgar al automovilista, más bien hay que preguntarnos ¿qué hacía ese tren atravesándose en su camino si claramente tenía derecho de vía? Deberían de emplacar los trenes
A trip to Tokyo would fix me.
Trends for United States
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