AI 데이터센터는 짓는 데 2년이면 된다. 전력망 연결 허가는 평균 7년이다. 건물이 완공돼도 전기가 없는 상태로 서 있는다.
2026년 4월 27일. Oracle이 뉴멕시코 사막에 Project Jupiter를 발표했다. 2.45GW AI 데이터센터 캠퍼스. 원래 가스터빈 계획이었다. 규제에 막혔다. Bloom Energy 연료전지로 바꿨다. 현장에서 직접 전기를 만든다. 모듈 단위로 찍어서 90일 만에 켠다.
가스터빈으로는 이게 안 된다. 지금 주문하면 2029년 납기다. 전 세계 수요가 몰리면서 납기가 3년 전 50주에서 160주로 늘었다. 연료전지는 공장에서 생산해 현장에 쌓는다. 전력망 허가가 필요 없다. 그 줄 자체가 없다.
2025년 10월. Brookfield AI 인프라 헤드. “전력망 갭을 메우는 건 현장 직접 발전뿐이다.” 한 달 뒤 Bloom Energy에 $5B이 들어갔다. $1T을 굴리는 사람이 전력망 바깥에 베팅한 순간이었다. Oracle이 같은 결론에 도달하기 6개월 전이었다.
와이오밍 샤이엔. Crusoe가 Tallgrass와 함께 1.8GW AI 팩토리를 짓고 있다. 1단계 900MW 전부 Bloom Energy 연료전지다. 전력망 대기열에 이름을 올리지 않았다. 2026년 말~2027년 초 첫 가동이다.
신청했으면 2031~32년이었다.
지금 미국 전력망 연결 대기열에 2600GW가 쌓여 있다. 미국 전체 발전 용량보다 크다. Amazon은 유럽에서 7년 대기를 각오하고 있다. 북버지니아 신청서는 2030~33년 승인 예상이다.
AI 경쟁은 더 좋은 모델을 만드느냐가 아니다. 누가 먼저 전기를 켜느냐다. 전력망을 기다리는 동안 경쟁자는 이미 서버를 돌리고 있다.
전력망을 기다리는 데이터센터는 2031년에 켜진다. Oracle은 2026년에, Crusoe는 2027년에 켰다. Brookfield는 그걸 6개월 먼저 알고 $5B을 움직였다.
IREN has announced a planned 800MW data center campus in Bundey, South Australia.
This marks IREN’s first announced Australian data center project and one of the largest in the Asia-Pacific region announced to date.
Learn more: iren.gcs-web.com/static-files/8…
나도 테슬라 5천주 가지고 있고,
X눈팅 5년했지만 참..
비트맥시들이 테슬라 욕하는거에 젤 큰 재료를 주는 사람들이 누군지 암?
기업 주가는 상관없어, 떨어지면 오히려 좋아, 일론은 다른생각을 가지고있을거야! 일론 머스크 그냥 존나 최고!!!
누가봐도 무뇌아 처럼 안보이나?
이러지말자
비트 맥시나 테슬람들이나 친구 제발 전도하지마라.
"니 원금 까지면 내가 메꿔줄게" 정도의 말을 할수 있으면 해도 된다.
실제로 난 그런말을 한적이 있고, 그분은 현재 수익률 300%를 넘었다. 하지만 그말의 무거움을 알기에, 그 후로는 전도같은거 안한다.
걍 모른다해라 등신들아
테슬라의 전직 엔지니어 Frank Yashar의 로보택시에 대한 글. 길지만 반드시 읽어볼 것.
자율주행 택시 서비스에 대한 생각
1/ 테슬라가 곧 출시할 새로운 자율주행 택시가 사회에 얼마나 중요한 혁신이 될지에 대해 몇 가지 생각을 정리해 봄. 이는 우버가 전 세계적으로 급격히 확장되었을 때 일어난 변화와 유사한, 세상을 크게 바꾸는 변화가 될 것이라고 느낌.
먼저 관련된 이야기를 하나 시작하겠음. 스페이스X는 현재 약 7,000개의 스타링크 위성을 지구 궤도에 띄우고 있으며, 약 500만 명의 고객을 보유하고 있음. 이 사업은 엄청난 수익을 내고 있으며, 2024년 매출은 약 $120억, 2025년에는 $250억~$300억 이를 것이라는 루머가 있음.
그리고 스타링크는 여전히 매우 빠르게 성장하고 있음. 2025년에는 새로운 거대한 스타십 로켓을 사용해 한 번에 약 52개의 위성을 발사할 예정이며, 추가 위성들은 더 많은 고객을 수용할 수 있는 용량을 제공할 것. 새로운 스타십 발사는 현재 발사 중인 팰컨9 로켓이 제공하는 대역폭의 약 20배를 제공할 것. 이는 각 발사에 더 많은 위성을 실을 수 있고, 더 큰 대역폭을 가진 더 큰 위성을 사용하기 때문. 그들은 14,000개의 위성을 목표로 하고 있으며, 미래에는 최대 30,000개의 위성을 궤도에 띄울 수도 있음.
하지만 스페이스X는 저궤도에 많은 위성을 띄워 통신 서비스를 제공하려는 아이디어를 처음 시도한 회사는 아니었음.
AT&T는 이미 1970년대에 이에 대해 연구를 한바 있음. 그리고 빌 게이츠와 셀룰러 폰의 제왕, 크레이그 맥코는 1994년에 Teledesic이라는 회사를 설립해 자금을 지원했었음. 모토로라와 다른 회사들은 2000년경 Iridium 이라는 서비스로 약 60개의 위성을 발사했고, GlobalStar는 약 40개의 위성을 띄웠으며, OneWeb 등과 같은 회사들도 있었음.
하지만 이 회사들은 결국 모두 파산.
그렇다면 왜 일론은 이렇게 엄청난 성공을 거둔 반면, 자금이 풍부했던 다른 벤처들은 실패했을까?
AT&T는 결국 세계에서 가장 큰 기업 중 하나였으며, Bell Labs를 뒤에 두고 있었음. 통신 사업을 아는 기업이 있다면 바로 AT&T와 Bell Labs이었을 것.
음.. 일론은 필요한 모든 요소를 갖추고 있었고, 이를 모두 통합함. 일론은 위성을 발사할 수 있는 자체 로켓을 보유했고, 이 로켓은 재사용이 가능해 발사 비용이 다른 시스템이 지불했던 $1억 이상이 아니라 약 $0.2억 수준이었음.
그는 위성 프로그램을 시작하기 전에 15년 동안 로켓을 개발하고 재사용 가능하게 만드는 데 노력했음. 그리고 그는 각 발사에 20개 이상의 위성을 실었지만, 다른 시스템들은 로켓당 1개, 2개, 또는 4개의 위성만 실었음. 또한 일론은 위성을 제조하는 공장을 만들어 하루에 5개를 생산했고, 위성 한 대당 비용을 약 $100만로 낮춤. 이는 부품과 조립 비용만 포함한 금액.
다른 벤처들은 위성 제조 회사에 의뢰했으며, 이들은 위성 한 대당 최소 $1억부터 견적을 시작. 따라서 다른 벤처들은 너무 많은 자금이 필요했고, 이 엄청난 자본 비용을 충당할 만큼 충분한 고객을 확보하지 못해 시스템이 파산.
핵심은 이 시스템에 필요한 모든 요소를 하나로 모으는 것이었으며, 이를 흔히 “수직 통합”이라고 부른다. 일론은 $100억으로 수천 개의 위성을 띄울 수 있었다. 그리고 이제 스타링크는 약 $2,500억~$3,000억 가치로 평가되며, 일론의 계획대로 이 서비스를 분사하고 상장하면 그 가치는 훨씬 더 올라갈 것.
이 이야기를 꺼낸 이유는 일론이 2026년에 출시할 2인승 로보택시로 또 한 번 놀라운 일을 이룰 것이라고 생각하기 때문.
미래를 모르는 지금 승리를 확정지어버리고, 다른 진영을 배척해버리는 사람은 그릇이 그것밖에 안되는 사람인것이다
물론, 비트코인이나 테슬라 중 하나라도 의미있는 자산규모를 장기투자중인 사람은 보통 사람보단 그릇이 크다고 생각한다 ^^
여튼,, 의미없는 논쟁하지말고 추후 결과로 말하자
비트코인이냐 테슬라냐 논쟁이 요즘 많은데,
참 멍청한 짓들이다
테슬람들은 무슨 tsla같은 기업이 없으면 세상이 안돌아가고 비트도 의미가 없다느니 개소리를 하고,
비트맥시들은 비트가 무슨 노아의 방주마냥
거기에 전 재산을 투자하고 종교처럼 믿는다
우리들은 모두 투자자 아닌가?
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