Rogier Roding @rcroding

Beste @NS_online het lukt al de hele middag niet om op Mijn NS in te loggen (zie scherm). Bij dezen wil ik dan mijn WeekendVrij van NS Flex omzetten naar Flex zonder abo.

1 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@NS_online Het is inmiddels wel gelukt.

1 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@vincent313 Zo (h)é

0 0 1 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@vincent313 Bedacht ik me ook net! Niet genoeg tijd om terug te keren langs huis… :-(

0 0 0 0 0

View Details

@onnopruis Eens. Dat kan op dezelfde noemers als bij OV, maar ook door meer opeenvolgende ritten, dus minder lege km's en minder wachttijd voor nieuwe rit. Meer ritten en minder pieken en dalen zorgt voor lagere prijs (ter ill.:taximarkt moet het nu hebben van treinstoringen en discotijden)

0 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@onnopruis Bovendien zijn er met flexvervoer meer kansen om service te verlenen (naar de voordeur, in de nacht etc.) en hiermee inkomsten te verhogen. Ik denk dat we nog steeds te veel vast zitten in: iedereen willen bedienen met lijngebonden OV, van/naar haltes en tegen een laag tarief.

0 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@onnopruis Zeker. Maar ik denk dat we soms te lang blijven hangen in behoud van (slecht gebruikt) lijngebonden OV, en tegen een te laag tarief. Dan volgt uiteindelijk opheffen. Eerder "ver-flexen" van ontsluitende lijnen (i.c.m. verstrakken overig OV) zorgt voor hogere kostendekking flex.

0 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@onnopruis Ligt er m.i. sterk aan hoe boeken en betalen wordt ontsloten en hoe zeker de reiziger kan zijn van stiptheid. Zou net zo makkelijk moeten zijn als lijngebonden OV. Als het integraal onderdeel is van (MaaS)planners dan kan het met druk op de knop.

0 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

5 years ago

@InekevanderWerf En we zijn koploper op het gebied van ZE.

0 0 0 0 0

View Details

David Eerdmans 🇺🇦 @DavidEerdmans

6 years ago

Pfoe, de laatste 30 kilometer #VechtBerkelIJssel waren zwaar, dankzij forse tegenwind. Maar we zijn er. Gelukkig is er goede service aan de finish. Mooie tocht met @vincent313, @Veelwandelaar, @mauritswever, @pepicek en @rcroding!

1 1 4 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

6 years ago

@Reisrelaas Klopt. En ook deels in Nederland. Daar zit het Nederlandse politiebureau.

0 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

6 years ago

@DavidEerdmans @DoMobilityNL Ik heb het hier alleen over de catering aan boord van internationale voertuigen. Niet over het simpelweg vervoeren van goederen ofzo. Vooral dat accijnsverhaal was echt idioot. In theorie moet je bij elke grens aangifte gaan doen van je voorraad meen ik. Lekker makkelijk.

1 0 0 0 0

View Details

Rogier Roding @rcroding

6 years ago

@DavidEerdmans @DoMobilityNL Klopt. Voor BTW is het vertrekland bepalend. Voor inkomstenbelasting is het te ingewikkeld voor een tweet. En voor accijns heb ik nooit een sluitend antwoord gekregen van de Douane. Kortom, gewoon rijden, eten en drinken en dan is iedereen blij.