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お座敷レイアウトの 解体の進捗もなく 移動すべき KATOのユニトラムレイアウトも ストラクチャーの一時撤去も進捗なく グリーンマックスの コメダ珈琲店への 電飾の仕込み等々を 数日楽しんだ さて……… #Nゲージ #お座敷レイアウト #KATO #ユニトラム #グリーンマックス #コメダ珈琲店
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#Nゲージ #お座敷レイアウト #解体 期間限定(約1年)で楽しんだ お座敷レイアウトを解体する お座敷レイアウトだからこそ 気軽に 何度も何度も レイアウト変更をし 十分に楽しんだ ユニトラムレイアウトだけは 一旦 ストラクチャーを全撤去し このマンションの 最狭小部屋(6畳弱)に移す
#みんなのNゲージ見せてくれ #お座敷レイアウト #TOMIX EF81 81 オリジナル編成の貨物列車 183系
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#Nゲージ #お座敷レイアウト レイアウト変更が容易く 飽きにくいお座敷レイアウト 難点は 躓くと 意図せぬレイアウト変更となってしまう点 笑 現況 ユニトラムセットやTOMIXのワイドトラム&専用軌道の計4線を合わせた10線 パワーパックとパワーユニットが混在して11個(うち1つは電飾用)
作ってから1年半… KATOのR480/447カーブレールに合わせて作った築堤も痛みが…😅 芝生のめくれやら架線柱台の再固定などの修復 #お座敷レイアウト
今回の運転会レイアウト👆 トンネル上の高原を走る在来線とそれをオーバークロスする新幹線高架線🚄 高原をトンネルで抜ける在来線…⛰️ 高原線はそのままカーブガーターへ… 11cm嵩上げMAXの単線カーブガーターは今回初😆 新幹線線、高原への勾配は橋桁2段+αの13cm #お座敷レイアウト