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Trabajamos para que los usuarios de los servicios del transporte automotor de corta, media y larga distancia viajen a través de empresas seguras y sustentables Joined August 2019-
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Nuestras propuestas para resolver los problemas de transporte cuidando el equilibrio entre el financiamiento de los sistemas de transporte y las dificultades económicas de los usuarios
Actualizamos el ranking de tarifas de colectivos en las principales ciudades del país. El AMBA se mantiene con el boleto más bajo. #AAETAComunica
En estas declaraciones se explica la importancia de quitarle subsidios a las empresas y pasárselos al pasajero, para mejorar la transparencia orientando recursos públicos solo a quien más lo Necesita
Declaraciones ayer de nuestro vicepresidente Luciano Fusaro luego de la exitosa negociación con UTA, que permitió evitar un difícil conflicto sindical
🔴 “HAY QUE DARLE EL SUBSIDIO A LA GENTE, NO A LAS EMPRESAS” 🗣️ En la previa de una nueva reunión paritaria entre las cámaras y los sindicatos en la Secretaría de Trabajo, Fusaro, habló con los medios y aseguró que tienen una propuesta para resolver el conflicto y evitar el paro…
Estamos totalmente de acuerdo con estas expresiones del 14/12/23, como vía para solucionar los problemas del transporte
Muchas gracias @CronicaTV y @MarianaContar por la entrevista a nuestro Vicepresidente Luciano Fusaro en donde explico que puede ocurrir mañana con la negociación paritaria, a efectos de evitar un conflicto de transporte en el AMBA
Muchas gracias @CanalCiudadBA por la entrevista a nuestro vicepresidente Luciano Fusaro en donde explica que puede ocurrir con el transporte en el AMBA a mediano plazo
Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, dialogó con @Gabiziblat, @emlafuente, @ddeurieta y @anriccobene: "Estamos en una situación bastante empantanada". [AUDIO] bit.ly/3JtHZX4
Contexto de las conversaciones en vista a la reunión paritaria de mañana con UTA. Es necesario a través de subsidios o tarifas encontrar soluciones para hacer frente a la inflación sobre costos y salarios, de manera de asegurar continuidad de servicios. Nuestros números y…
Muchas gracias @CronicaTV por el debate de hoy respecto a la situación del Transporte en el AMBA, la causa de la actual crisis y que puede ocurrir con los actuales conflictos gremiales y la posible reducción del sistema por falta de fondos.
Muchas gracias @todonoticias y @fmercuriali por la nota en donde explican, citando nuestras fuentes, el estado de situación del AMBA para los próximos días y las consecuencias que el congelamiento de tarifas y subsidios produce sobre la negociación paritaria, la continuidad de…
Durante el período 2002-2023 los subsidios a los colectivos urbanos de país, incluyendo al AMBA e interior, totalizaron más de USD 38 mil millones de dólares, alcanzando su pico en términos de PIB en el año 2015. Por lo pronto, a 2024 se proyecta una caída del -40%.
Durante el mes de marzo los colectivos del AMBA realizaron más de 218 millones de viajes. Más del 50% de los pasajeros tuvieron algún descuento. Ya sea por tarifa integrada, social o boleto estudiantil. Esto lleva al costo del boleto promedio del AMBA a $209. El más barato del…
Ranking de líneas de colectivos del AMBA. Las 30 que más pasajeros transportaron durante el mes de febrero, movilizaron al 26% de la demanda total. El ranking muestra que, además de Nación, la Provincia de Buenos Aires, sus municipios y CABA también son importantes para el…
Compartimos cuadro comparativo entre el AMBA y las principales ciudades del país y la región, con la evolución del costo en dólares del boleto de colectivo. El atraso tarifario sistemático implica mayor necesidad de recursos del Estado y no contribuye a mejorar la calidad del…
Cuando los incentivos son adecuados, lo primero que hacen las empresas es renovar su flota. Pero cuando los ingresos no cubren los costos reales, el ajuste se paga en la antigüedad de las unidades y en la calidad del servicio. #AAETAComunica
#AAETAcomunica Uno de los motivos que plantea el actual Conflicto Sindical: Desde Diciembre 2022: Salarios UTA + 394 % Inflacion + 372 % Tarifa+Subsidio x Viaje + 253 % Salarios…
#AAETAComunica 🎴Indice Bondi de Marzo 2024🎴 Publicamos el relevamiento de Costos Reales de transportar pasajeros en el AMBA en condiciones de seguridad, confort y frecuencias adecuadas, como marca los permisos vigentes:
Interesante debate hoy en @CronicaTV sobre la situación del Transporte en el AMBA. Que puede ocurrir con el paro que se levanto ayer, y que va a pasar con la Tarifa.
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@aaeta_arg Acá en San Nicolás estamos pagando 772 y la semana pasada, el concejo deliberante le aprobó una reforma para que el Intendente suba el transporte sin pasar por el mismo y dependiendo el resultado de la inflación.
Bariloche $980, Corrientes $990. La tarifa en torno a USD 1 ya es una realidad. Toca trabajar en mecanismos de contención y una mejora integral del transporte para el usuario en general. Nacion debería tener un rol de asistencia en proyectos más que financiamiento corriente.
Hoy entra en vigencia la tarifa de 980$ en Bariloche, el nivel de asequibilidad pasa a superar el 20%, por encima de los últimos 20 años. (Vale aclarar que para residentes habria 25% de descuento y sería algo mas de 16%)
@lanacionmas A ver la gente de capital, en el interior del país siempre se pagó mucho mas caro el boleto por distancias menores a las que tienen uds, todo para que capital tenga un boleto barato, bueno muchachos se terminó, hay que ver la realidad igual que todos
Podrá evitarse el Paro d colectivos del próximo 25? Empresarios d colectivos @aaeta_arg señalan q hasta aqui no recibieron información sobre + subsidios o suba del pasaje. Piden más tiempo a la UTA antes d ir a la medida. Pero q pasa con el sistema? Se lo reducira?Luciano Fusaro
"El aumento del transporte público es uno que duele todos los días. El gremio aportó su medida de paciencia" dijo Luciano Fusaro, Vicepresidente de AAETA en #N2030 @silvinabrandi @aaeta_arg @Leandario
@aaeta_arg @CanalCiudadBA Fusaro ya es un Rockstar es famoso y sale en todos lados, de campera sale ahora. La era del traje termino.
Creo que esta es la foto más linda que saqué desde que aprendí a volar drones ❤️
"El aumento del transporte público es uno que duele todos los días. El gremio aportó su medida de paciencia" dijo Luciano Fusaro, Vicepresidente de AAETA en #N2030 @silvinabrandi @aaeta_arg @Leandario
Luciano Fusaro, vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, dialogó con @Gabiziblat, @emlafuente, @ddeurieta y @anriccobene: "Estamos en una situación bastante empantanada". [AUDIO] bit.ly/3JtHZX4
@aaeta_arg Con estos valores es imposible que el sistema resista .
Durante el período 2002-2023 los subsidios a los colectivos urbanos de país, incluyendo al AMBA e interior, totalizaron más de USD 38 mil millones de dólares, alcanzando su pico en términos de PIB en el año 2015. Por lo pronto, a 2024 se proyecta una caída del -40%.
La 324 sexto 🚬
Ranking de líneas de colectivos del AMBA. Las 30 que más pasajeros transportaron durante el mes de febrero, movilizaron al 26% de la demanda total. El ranking muestra que, además de Nación, la Provincia de Buenos Aires, sus municipios y CABA también son importantes para el…
@aaeta_arg No solamente cumple una evidente función social, sino que es parte de la idiosincrasia argentina. Lamentablemente vemos como se deterioró el servicio por las políticas de los sucesivos gobiernos.
@isra_tadeo @aaeta_arg 1) Yo fui colectivero 2 añitos 🤏2011-2013 y te puedo asegurar que si el chofer maneja prudentemente y sin apuro, no hay motivo para el cual lo suspendan. Su trabajo es conducir y levantar pasajeros, si no lo cumplís, mereces la suspensión. 2) Sin subsidio estábamos mejor. Sdos
Título para discusión: ¿convergencia regional en materia de subsidios a los colectivos? Pareciera que sí, aunque hay aspectos de diseño a revisar. Además del mecanismo de distribución de subsidios, importan los costos reconocidos al sector, principal eje de discusión local.
¿A partir de qué momento este proxy de inversión pasa a ser relevante para la política de transporte? Lo preocupante no es sólo la antigüedad, sino la tendencia y la falta de un programa de renovación de flota que incorpore nuevas tecnologías, como ocurre en la región.
Cuando los incentivos son adecuados, lo primero que hacen las empresas es renovar su flota. Pero cuando los ingresos no cubren los costos reales, el ajuste se paga en la antigüedad de las unidades y en la calidad del servicio. #AAETAComunica
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Podemos discutir los intereses del diario La Nación y su canal de Tv, pero durante años tuvieron intelectuales que argumentaban lo que escribían o decían. Hoy tienen operadores de Milei y una manga de ignorantes al aire que dan vergüenza ajena.
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