Sebitrain @Sebitrain

@spotteur92 @_BlueLux @abbaci_daddy @RERB Le chef de régulation a obligation de donner l'information à la PG, donc ils sont sensés avoir le même niveau d'information.

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@ValTrappiste @Skyschips @spotteur92 @SilvioDuray1 Le parcours pro de l'axe atlantique va possiblement évoluer avec la séparation des activités. L'axe atlantique est un des seuls axe à utiliser des conducteurs d'autres activités pour se renforcer. Les effectifs vont devoir se renforcer pour fonctionner à son compte.

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@Doudou_TrainDoc @121deretard Normalement elle ne reviendra pas sur le TATL

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@lePlaymobil28 Même s'il y a une baisse n'est il possible de continuer aussi avec un appareil ? En tout cas bon courage !

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@monsieurvava @TERPays2LaLoire Félicitation !

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@B_Michelet_ Tu sais c'est pas parce que tu as eu un échec une fois qu'il faut pas retenter le même poste. Les managers ont peut-être changé depuis et la vision de ton adaptation aussi. Le recrutement à la SNCF est un parcours du combattant il faut s'accrocher

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@EchoOfDarkness Tu sais dire que tu n'es pas apte à conduire à ta hiérarchie n'est pas une "honte". Il est plus sécuritaire de supprimer des trains que de te faire conduire si tu n'as pas la tête à ça. En tout cas bon courage.

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@Max_RailFR ADUO Mouvement dans un technicentre

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@Dywen83446558 Alors je n'ai pas tout l'historique mais les aiguilleurs sont issues des agents des gares qui sont des métiers plus ou moins mixte. C'est le fonctionnement de la RATP pour l'instant.

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@B_Michelet_ @xKevin60 Tu aimerais faire quoi comme poste?

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@Gilet_Rouge @Dywen83446558 Ah bah c'est la marque de fabrique de la boite 😅

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@Gilet_Rouge @Dywen83446558 Ça dépend de l'orientation de la rame parfois elle change.

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2 years ago

@Dywen83446558 @Gilet_Rouge Le sens de la marche sont les deux flèches sur le côté

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Sebitrain @Sebitrain

2 years ago

@FacaZaco @xKevin60 La relève Ratp sncf est un gain dans l'exploitation et la robustesse de la ligne. En situation d'incident et pour la remise à l'heure, c'est clairement un avantage d'avoir un deux attachements conduite à Nanterre.