Formidável Bigode @LordFPR

Que pardieiro. Depois do manto verde, nos últimos dois anos, começa a desenhar-se o manto azul. O Benfica é atacado por todos os lados. No campo, pelos arbitros e quem os comanda. Fora dele, com os direitos televisivos, cuja centralização tem o objetivo de empobrecer o clube.

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Bull Runner @TheViewBox_Tv

2 weeks ago

Así conducía Ayrton Senna en el G.P. de Mónaco 1990. Su McLaren MP4/5B tenía una caja manual de 6 velocidades en forma de HA en lugar de las levas detrás del volante de los coches actuales. Cambiaba de marcha unas 3,600 veces por carrera a más de 250 km/h por calles estrechas con una sola mano. El auto no contaba con dirección asistida ni suspensión activa. Toda la tracción y corrección en los saltos de Montecarlo dependían puramente de su sensibilidad y fuerza muscular. Era otra época para la F1.

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Understand SLB @UnderstandSLB

2 weeks ago

Ordinários. A forma como o Benfica tem sido roubado, nos últimos dois anos, levaria varias pessoas a uma estadia completa na prisão de Caxias, mas, para isso, era necessario que a PJ e o MP estivessem para aí virados. Infelizmente, não estão. Um dia, todos saberemos porquê.

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Formidável Bigode @LordFPR

2 weeks ago

@blognaointendo Horrível

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Formidável Bigode @LordFPR

3 weeks ago

@LanaWolfUK Like fuckin’ Braveheart

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El Club del Arte 🎨📷📚🖼🕍🎼 @Arteymas_

3 weeks ago

Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco 1990… A diferencia de las levas actuales detrás del volante, el McLaren MP4/5B de Senna tenía una caja manual de 6 velocidades en forma de H. Para cambiar de marcha unas 3,600 veces por carrera, Senna debía soltar constantemente el volante con la mano derecha. Controlaba un indomable motor V10 a más de 250 km/h por calles estrechas con una sola mano. El auto no contaba con dirección asistida ni suspensión activa. Toda la tracción y corrección en los saltos de Montecarlo dependían puramente de su sensibilidad y fuerza muscular.