G. Fischer @FischerGerard

Finanzen, AI, Politik Schweiz Joined November 2012

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G. Fischer @FischerGerard

3 days ago

@TeslaCharging We are currently traveling in Hungary, where SC are rare, so we have to deal with apps, RFID cards, registrations, and broken charging stations. Please expand the SC network here as well. Thank you.

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G. Fischer @FischerGerard

5 days ago

@nikitabier I appreciate this change as rereading the same content from many reposts is ver tedious.

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G. Fischer @FischerGerard

a week ago

@Optyu974254 @SecDuffy @boringcompany @USDOT Why this scepticism

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G. Fischer @FischerGerard

3 weeks ago

@Rustavi @teslaeurope Flugzeug-Autopiloten dürfen sich ohne Vorwarnung ausklinken, erkennen weder Berge noch Gewitter und verhindern keine Pilotenfehler. Zugelassen wurden sie trotzdem zur Reduktion der Workload. Warum soll für supervised FSD ein anderer Massstab gelten?

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G. Fischer @FischerGerard

4 weeks ago

@niccruzpatane @BR_Sprecher Und was macht unser ASTRA? „Assistenzsysteme neu Teil der Ausbildung“, es lässt sie nicht zu.

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G. Fischer @FischerGerard

4 weeks ago

@NZZ "Surprisingly, China no longer has the lowest labor cost, with countries like Morocco, Mexico, and Romania coming in lower." Ungarn, Polen und Tschechien haben fast so tiefe Lohnkosten wie China. Gemäss Wymann ist Komplexität ein Arbeitskostentreiber.

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G. Fischer @FischerGerard

a month ago

Jeder normale Firma würde bei einer so schlechten Auslastung Konkurs gehen, wenn sie die den Auslastungsgrad nicht deutlich erhöhen würde. Es ist auch nicht sehr ökologisch, wenn leere Züge herumfahren.

Reto Lipp @retolipp

a month ago

Die SBB-Auslastung über den ganzen Tag ist noch tiefer als gedacht. In der Schweiz waren 2025 die Züge zu 27.8% ausgelastet (27.8!!!). Im Viererabteil ist statistisch gesehen nur etwas mehr als ein Sitz besetzt. Dichtestress??

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G. Fischer @FischerGerard

6 months ago

«Deutschland hatte grosse Fortschritte bei Demokratie und Meinungsfreiheit gemacht. Nun scheint es in eine andere Richtung zu gehen» nzz.ch/international/…

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🍓🍓🍓 @iruletheworldmo

6 months ago

x.com/i/article/2007…

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Karin Keller-Sutter @keller_sutter

6 months ago

Merci, grazie, grazcha, danke an alle, die mich während meines Präsidialjahres begleitet haben. Je passe aujourd’hui le relais à mon collègue @ParmelinG et lui souhaite plein succès dans ses fonctions.

Bundesrat • Conseil fédéral • Consiglio federale @BR_Sprecher

6 months ago

Übergabe des Bundespräsidiums - Changement à la présidence de la Confédération - Presidenza della Confederazione: passaggio di consegne - Surdada dal presidi da la Confederaziun: @keller_sutter wünscht @ParmelinG viel Erfolg. Beide wünschen der Bevölkerung ein gutes neues Jahr.

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International Energy Agency @IEA

a year ago

Global sales of electric cars continue to break records 🚘 In 2024, 1 in 5 cars sold worldwide was electric. In 2025, it's set to be more than 1 in 4. Total electric car sales are on track to exceed 20 million this year despite economic uncertainties → iea.li/4mfHty3

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Sben Rumpf @rump_sven

a year ago

@JamesMelville Did you look a emmisions per capita ( that means per person) ? USA is the biggest sinner by far! China just has bigger population.

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Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 @rahmstorf

a year ago

Diese satirischen aber faktischen politischen Werbefilme von Juice Media sind eine schöne australische Tradition … eigentlich schade, dass es so etwas bei uns nicht gibt. Dieser über den von den Konservativen geplanten Bau von Atomkraftwerken passt auch zum Wahlkampf in 🇩🇪.

the Juice Media @thejuicemedia

a year ago

The Liberal Party of Australia has made an ad about its nuclear plan, and it’s surprisingly honest and informative!

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G. Fischer @FischerGerard

a year ago

Guter Beitrag von @avenir_suisse zum autonomen Fahren in der Schweiz (und EU) - nämlich nicht bei uns, leider. Waymo fährt seit Jahren autonom, und wir haben neu ein Gesetz, das das autonome Fahren so regelt, dass es in den nächsten Jahren sicher kein Versuch gestartet wird. :-(

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Hans im #HomoOffice @hans_denkt

a year ago

Beides ersatzlos streichen. ¡afuera!

Roland Mathys @MathysRoland

a year ago

😳

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Christian Takushi @ChrisTakushi

2 years ago

I appreciate the awareness and information, but I am concerned that by implying that China is “stealing” our market share, we are mitigating our huge strategic mistakes and lack of competitiveness. In emerging markets consumers increasingly want Chinese products. I’ve seen it. Chinese technicians “eagerly” work overnight and weekends to meet customer wishes! Japanese, Koreans and Taiwanese are similar. We want to work 3 days a week. Truth is that America, China, India and other powers are all advancing at Europe’s expense. Currently America is overall the biggest beneficiary of our decline, not China. Sure, the world is in a state of geopolitical-economic warfare.

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the Juice Media @thejuicemedia

3 years ago

The Australien Government and the Opposition have made an ad about electoral reforms, and it’s surprisingly honest and informative (and they're hoping you don't hear about it) #auspol

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Strombock | Nino Zeidler @Strombock

2 years ago

Wasserstoff: „Elektrolyseure, die es nicht gibt, sollen mit überschüssigem Strom, den es nicht gibt, Wasserstoff in ein Netz einspeisen, das es nicht gibt, um damit Kraftwerke zu betreiben, die es nicht gibt. Alternativ soll der Wasserstoff über Schiffe und Häfen, die es nicht gibt, aus Lieferländern herbeigeschafft werden, die es – Sie ahnen es schon – ebenfalls nicht gibt.“ Ich verliere zunehmend den Glauben an Wasserstoff. Wir brauchen einen Plan B fürs Klima. t3n.de/news/wassersto…

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G. Fischer @FischerGerard

2 years ago

Lieber mehr Inflation für alle!

Handelszeitung @Handelszeitung

2 years ago

Schweizer Uhrenindustrie fordert Unterstützung von der Politik brnw.ch/21wMJma

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G. Fischer @FischerGerard

2 years ago

Take a look at the shareholders voting rights.

Alex @alex_avoigt

2 years ago

VW Supervisory Board Chairman Pötsch calls on the 🇪🇺 EU to lower CO2 fleet limits because the Payments to Companies like Tesla are Painful Hans Dieter Pötsch, Chairman of the VW Supervisory Board, is now calling on the EU to relax the CO₂ fleet limits for car manufacturers.