Alfons @Alffig
Visc en un món rodejat de màquines grogues. N 41°23' 0'' / E 1°14' 0'' Joined March 2011-
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@europa_tren @ger58056 Y está de la foto ya lleva el freno DUAL. En origen llevaban dos robinetes de freno. Uno de aire comprimido para el freno directo y otro de vacío para la composición.
@Helltles Pensaba que solo me salía a mí. 😵💫😵💫😵💫
@riverolavic N tram a mes de 250km/h passa a 80km/h sense cap sistema de control i seguretat? Això sí, som el segon país del món amb km d'AV.
@riverolavic Us imagineu un vol amb un avió supersònic sense radar i sense les mínimes seguretats? Com és possible sortir d'un tram d'AV sense balisses, ni sistemes de repetició de senyals assegurant frenades de seguretat?
@A___Moreno Si estoy de acuerdo, pero que hay otro mundo desconocido con jornadas interminables y viajes en carretera para ir a las máquinas o a casa.
@ger58056 Otros tiempos, otra mentalidad ferroviaria y otro concepto. A mí me gustaba más. 🤭😉
Trump quita internet (Starlink) y satélites a Ucrania para detener sus ataques contra Rusia. El presidente de Estados Unidos está tan cegado por su extraña lealtad a Vladimir Putin, que no le importa que Rusia no haya cedido en nada a cambio de los favores que Trump les hace.
Hoy cumplo 44 de profesional en el ferrocarril. Empecé en los FGC operando con esa bateadora Plasser.
This dangerous and deranged president started a war of choice in Iran that he said would be over in days. Seven months later, diesel is over $6 a gallon, and families, farmers, and truckers across Western New York are paying for it. Now Trump is cutting a deal to buy Russian diesel, funding Putin's war against Ukraine. Adding insult to injury, he’s calling for President Zelensky to be replaced. He'd rather do business with a dictator than stand with our ally. That tells you exactly who Donald Trump is. nytimes.com/2026/10/10/wor…
🚨 LE DIESEL AMÉRICAIN VIENT D’ENTRER DANS LA CHAÎNE DE COMMANDEMENT DE LA GUERRE EN UKRAINE. Oubliez un instant Trump. Oubliez Zelensky. Regardez simplement la mécanique. L’Ukraine frappe les raffineries russes. Militairement, c’est rationnel : raffinerie détruite → moins de carburant → moins de revenus → pression sur la machine économique russe. Mais quelque chose d’inattendu se produit. La Russie est aussi un fournisseur important du marché mondial des distillats. Donc : raffineries russes frappées → offre mondiale de diesel réduite → marché plus tendu → prix américains plus élevés. Et soudain, une opération militaire ukrainienne contre la Russie produit une externalité politique…AUX ÉTATS-UNIS. C’est exactement ce que Washington vient de dire à Kiev. Selon Axios, Trump a demandé à plusieurs reprises à Zelensky de cesser les frappes sur les raffineries. Pourquoi ? Parce que, selon un responsable américain : « Les attaques contre les raffineries nuisent à la Russie, mais aussi aux États-Unis. » Voilà la phrase fondamentale. Car elle signifie que la guerre vient de connecter trois systèmes auparavant traités séparément : LE CHAMP DE BATAILLE → LE MARCHÉ DES MATIÈRES PREMIÈRES → L’ÉLECTEUR AMÉRICAIN. Et ensuite tout s’enchaîne. Kiev continue de frapper. Trump appelle Poutine. Poutine promet du diesel. Washington publie immédiatement une licence OFAC permettant à nouveau les transactions sur le diesel russe. Puis Trump attaque publiquement Zelensky et déclare qu’il est temps pour l’Ukraine d’avoir un nouveau dirigeant. Ce n’est plus seulement de la diplomatie. C’EST UNE BOUCLE DE RÉTROACTION ÉNERGÉTIQUE. Et elle révèle quelque chose de beaucoup plus profond sur le monde qui arrive. Pendant trente ans, on raisonnait ainsi : guerre → sanctions → isolement économique de l’adversaire. Mais lorsque l’adversaire contrôle une ressource critique, la chaîne peut se retourner : guerre → destruction de capacité productive → pénurie mondiale → inflation domestique → coût électoral → modification de la politique étrangère. Autrement dit : LE CONSOMMATEUR DE DIESEL DE L’OHIO PEUT FINIR PAR PESER SUR LA STRATÉGIE MILITAIRE À 8 000 KM DE CHEZ LUI. Et regardez le paradoxe. Washington sanctionne les revenus énergétiques russes pour réduire la capacité de Moscou à financer sa guerre. Mais lorsque la disparition de ces mêmes molécules fait monter suffisamment le prix du carburant…Washington rouvre temporairement leur accès au marché. La ressource finit par arbitrer la sanction. Voilà le vrai changement de régime. Les sanctions ne sont plus nécessairement absolues. Elles deviennent conditionnelles à : l’inflation, l’approvisionnement, la sécurité énergétique, la politique intérieure. Et le diesel russe devient le cas d’école. Les volumes promis par Moscou sont d’ailleurs relativement modestes : même les 4,8 millions de tonnes évoquées représenteraient moins de neuf jours de consommation américaine si elles étaient toutes destinées aux États-Unis — ce qu’elles ne sont pas. Donc l’essentiel n’est même pas la molécule. C’EST LE PRÉCÉDENT. Trump vient de montrer qu’une frappe ukrainienne sur une raffinerie russe peut finir par provoquer : une réaction du marché, une décision de sanctions américaine, une négociation Trump-Poutine et une crise politique Trump-Zelensky. Bienvenue dans le pétrole post-globalisation. La guerre ne se déroule plus seulement avec : des missiles, des drones, des chars. Elle se déroule aussi avec : des raffineries, des tankers, des spreads, des licences OFAC et le prix affiché à la pompe. Dans le Temps des Réalités, une raffinerie russe n’est donc plus seulement une cible militaire russe. ELLE EST DEVENUE UN ACTIF DU SYSTÈME ÉNERGÉTIQUE MONDIAL. Et c’est précisément ce qui change tout.
Maki @Maquinistilla
13K Followers 6K Following Escribo y pienso. En ese orden. En mi tiempo libre conduzco trenes. Lo juro. Facta, non verba. Si tú me dices tren, lo dejo todo
Full Supervision @FullSupervision
3K Followers 1K Following Técnica, divulgación y curiosidades ferroviarias.🚂🚄🚦🗺💻🎛📡⚙️ IG: full_supervision
Actren Trenes / Mante... @ACTREN_MF
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Jordi Verdugo @jordiver
3K Followers 6K Following Cuñado de Twitter. Me gustan los trenes. Tartana lover (447). Huye. Like o retuit no significa aprovación...
Carlos @trenesmania
7K Followers 2K Following Enginyer de Camins, Canals i Ports per la UPC / MSc Civil Engineering 🚇🛤🌁🏗 | Railfan 🌍🚂 | Opinions personals.
El Alcalde @Alcalde1El
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trenscat @trenscat
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Joan Carles Salmeron @JoanCSalmeron
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JordiSanti® @jordasso1
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Westcode900 @Siger42
3K Followers 3K Following ¿Le importaría bajar los pies del asiento? Movilidad sostenible. Ciclismo urbano. Anime, ilustraciones, gatetes. Entiendo de trenes, por la cuenta que me trae.
Lidia moreno reyes @lidiamreyes114
4K Followers 710 Following mi mayor afición los trenes 🚂 me encanta viajar 🚂🚌 afición también a los buses 🚌 voluntaria del tren de la fresa 🍓🚂
La Psicòloga del Bor... @psiborn
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Plateula 🚞🚇🏳... @PLATA_lia
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Sara en Sildavia @SaraTorres73133
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Oskar 🏴�... @oskarh71
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Javi1435 @Javi1058601
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Zoo Sant Esteve de le... @ZRoures
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Carles Escolà @escolarivas
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Pilar Almagro @PilarAlmagroM
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Rubèn Novoa @rnovoa
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Joana SBD 💙 @lajoana_dac
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Bea Homedes 💙 @BeaHomedes
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