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L'actualité de l'automobile de sport et de collection, d'hier et d'aujourd'hui. #AutomotivPress, aimez, partagez ! automotivpress.fr Lyon (France) Joined July 2011-
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.@Lamborghini presente une version hybride rechargeable (PHEV) de l'Urus restylé, le SE : 800 ch et 950 Nm (V8 4L + bloc élec 192 ch), batterie de 25,7 kWh, autonomie électrique 60 km, poids 2400 kg (+150 kg !) , 0 à 100 en 3,4 sec, 0 à 200 en 11,4 sec, Vmax 312 km/h. #UrusSE
Thierry Metroz à la tête du design de @ds_automobiles a publié cette image sur @LinkedInFrance. La marque DS annonce t elle une version sportive électrique de la DS3, doté du moteur de 176 kW (240 ch) des Abarth 600e, Alfa Roméo Junior Véloce, Lancia Ypsilon HF ? @DS_fr
7min 18sec au tour du Nurburgring, c'est encore trop pour l'A110 RS/A110 Trophy-R avec en ligne de mire la Porsche GT4 RS : 7min 9sec. @AlpineCarsFR travaille à la fois sur l'aéro, sur le GMP (entre 320 et 360 ch) avec son pilote @OconEsteban ! Présentation aux @24hoursoflemans.
[Hotlogerie] Baltic x Tour Auto 2024, l’heure de la 33e édition de la course historique cc #Baltic @tourauto #chronograph #chronographe #watches #montres @Rspirit72 @AriVatanen ➡️ automotivpress.fr/baltic-x-tour-… 🌐
[Horlogerie] Reservoir 390 Fastback, hommage à la Ford Mustang cc @ReservoirWatch #mustang #chronograph #chronographe #watches #montres @Rspirit72 ➡️ automotivpress.fr/reservoir-390-… 🌐
Voici l'Audi S3 reliftée, avec le 2.0 TFSI boosté : puissance 333 ch (+23)/420 Nm de couple (+20). Transmission quattro avec le répartiteur de couple RS 3, suspensions/direction/freinage revus, 0 à 100 km/h en 4,7 sec (-0,1), 63 000 € hors malus 2024 (28/37 000 €) ! @AudiFrance
[Horlogerie] Herbelin Newport Héritage Chronographe Bi-Compax, chrono « Panda » en pole position cc @MichelHerbelin #chronograph #chronographe #watches #montres @Rspirit72 ➡️ automotivpress.fr/herbelin-newpo… 🌐
[Essai] #Lexus #LBX, le premium format de poche 👍 🔋🔌⛽️ 📸 @gllmPINA cc @GroupeToyotaFr @Lexus #LexusLBX #Hybrid #Hybride ➡️ automotivpress.fr/essai-lexus-lb… 🌐
Une Ferrari berline 4 portes et 4 places, voici la Tempesta créée par Noah Wou : motorisation hybride rechargeable V6 3.0L biturbo de 830 ch et 900 Nm placé à l'avant. Dites nous votre avis ? #Ferrari #PHEV #tempesta Plus d'infos ici : noahwou.myportfolio.com/2033-ferrari-t…
[Essai] Toyota C-HR PHEV : Bien plus qu’une Prius SUV-coupé 🔋🔌 ✍️📸 @gllmPINA cc @GroupeToyotaFr @ToyotaFrance #ToyotaCHR #CHRphev #hybride ➡️ automotivpress.fr/essai-toyota-c… 🌐
[Actu] Peugeot 9X8 EVO 2024, des pneus et un aileron cc @Peugeot @Peugeotsport @FIAWEC @24hoursoflemans #Peugeot #9X8 #Hypercar #LMH ➡️ automotivpress.fr/peugeot-9x8-ev… 🌐
Voici l'AMG GT en version 43. Quelle différence avec la version 63 ? Plus de V8 biturbo de 585 ch mais le 4 cylindres 2L turbo de 421 ch/500 Nm de l'A45s. Quel intérêt en France ? Aucun, avec 235 gr/CO2 km, le malus ecolo est toujours de 60 000 €. Autant acheter la 63 V8.
[Essai] Toyota Corolla Touring Sport hybride 2.0 196h : Tueuse de SUV ! ✍️📸 @Yvan_111 cc @GroupeToyotaFr @ToyotaFrance #CorollaTouringSport #CorollaTS196h #hybride #HEV ➡️ automotivpress.fr/essai-toyota-c… 🌐
La Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ hybride rechargeable PHEV de 585 ch et 750 Nm n'est pas malusée : 6 cylindres 3L de 449 ch et 560 Nm + bloc électrique de 120 kW et 480 Nm. Batterie 28,6 kWh, autonomie 100 km. Poids non donnée. 0 à 100 km/h en 3,8 sec. @MBFRANCE_
L'Audi A3 passe par un discret restyling extérieur et intérieur destiné à lui donner une allure plus sportive. La nouveauté est la version All Street plus haute de 3 cm et dotée de protection de carrosserie. GMP mild-hybrid 150 ch S tronic 7 pour la version 35 TFSI. @AudiFrance
[Essai] Prise en main : Renault Scénic E-Tech electric 2024, enfin la vraie riposte à Tesla ? 🔋🔌 ✍️📸 #Jpog cc @renaultgroup @renault_fr #ScenicETech #ScenicElectric ➡️ automotivpress.fr/prise-en-main-… 🌐
Vincent Desmonts 🇺.. @VincentDesmonts
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Le Novichok De Hoonit.. @NHoonited
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Pierre Desjardins @PierreDdeG
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Paul CC 🇺🇦 @BoitierRouge
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Emmanuel Touzot @EmmanuelTouzot
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Arnaud Lescure @Nonodrivr
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Guillaume G. Farrugia @Kawasagui
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Dominique-William Jac.. @dw_jacson
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Yves CARRA @Carrayves
738 Followers 1K Following Porte parole de @mobiliteClubFR, passionné par la compétition auto et moto, modeste pratiquant plus jeune. Défenseur de #mobilité. Index 9 au golf
Benoit Fauconnier @FaucoBen
972 Followers 680 Following Pour causer automobile, voiture ou bagnole, c’est selon.
Hop direction Bordeaux pour découvrir le plus petit SUV de la marque Lexus, le LBX :
[Essai] #Lexus #LBX, le premium format de poche 👍 🔋🔌⛽️ 📸 @gllmPINA cc @GroupeToyotaFr @Lexus #LexusLBX #Hybrid #Hybride ➡️ automotivpress.fr/essai-lexus-lb… 🌐
Lexus débarque sur le disputé segment B avec le plus petit modèle de son histoire : le LBX. Un essai à lire sur @AUTOMOTIVPRESS
[Essai] #Lexus #LBX, le premium format de poche 👍 🔋🔌⛽️ 📸 @gllmPINA cc @GroupeToyotaFr @Lexus #LexusLBX #Hybrid #Hybride ➡️ automotivpress.fr/essai-lexus-lb… 🌐
Lexus se lâche complètement avec ce LBX (plus qu’il ne paraît)
Fin de notre essai du nouveau #Lexus #LBX avec une consommation très raisonnable entre 5,2L et 5,6L/100km sur un parcours aussi varié que notre conduite. 📸 @gllmPINA @GroupeToyotaFr @Lexus
Pour ceux qui ont la flemme d’aller sur YouTube, voici mon article pour @AUTOMOTIVPRESS
[Essai] Toyota C-HR PHEV : Bien plus qu’une Prius SUV-coupé 🔋🔌 ✍️📸 @gllmPINA cc @GroupeToyotaFr @ToyotaFrance #ToyotaCHR #CHRphev #hybride ➡️ automotivpress.fr/essai-toyota-c… 🌐
@AurelienOR @AUTOMOTIVPRESS Pour l’avoir maltraité, il est beaucoup plus silencieux que par le passé !
Premier 25 kilomètres à bord du nouveau Lexus, c’est un vrai plaisir à conduire. Hyper rassurant sous la pluie
Découverte aujourd’hui du @ToyotaFrance C-HR PHEV pour @AUTOMOTIVPRESS
Plutôt or ou argent ? @ToyotaFrance @AUTOMOTIVPRESS
2,3T sans place arrière, donc uniquement 2 sièges, décidément l'automobile électrique c'est devenu grand n'importe quoi. 555 km d'autonomie annoncée, hâte de lire les retours des utilisateurs, dans la vraie vie, sur les forums...
Voici la Porsche Taycan Turbo GT 😂de 1108 ch/1320 nm : 7min 7sec sur le Nürburgring (-26 sec vs Turbo S), 0-100 km/h en 2,3 sec et VMax 305 km/h avec le Pack Weissach qui supprime 70 kg et les sièges arrière. Nouveau diffuseur arrière, aileron arrière fixe. A partir de 246500€
@JeanEricRaoul @AUTOMOTIVPRESS @renaultgroup @gvamotorshowoff @Dacia_FR @SebastienLoeb @LucaDe_Meo @caroftheyear @lancia_official @Stellantis @Bugatti @MGmotor @MGmotorFrance @renault_fr @AutoJournalMag @SportAutoMag Si c’est pour glaner des infos sur la version sportive de la R5 c’est pardonné. 😉
@AUTOMOTIVPRESS @renaultgroup @gvamotorshowoff @Dacia_FR @SebastienLoeb @LucaDe_Meo @caroftheyear @lancia_official @Stellantis @Bugatti @MGmotor @MGmotorFrance @renault_fr @AutoJournalMag @SportAutoMag Damned, repéré en train de bosser. Faudrait pas que ça s’ébruite, non plus, on a une réputation à honorer !
@AUTOMOTIVPRESS @LucidMotors @gvamotorshowoff F1 GTR Longtail #028R
Bon vu que la saison va être exceptionnel du cote de l'écurie bleu blanc rose-carbone f1 team y'a moyen négocier @renaultgroup @AlpineCarsFR pour avoir le Renault Espace F1 E-Tech Esprit Alpine ?
@renaultgroup @gvamotorshowoff Dans l'espace dédié aux icônes classiques, voici le Concept Espace F1 de @renaultgroup. Déjà vu mais toujours impressionnant à voir. @gvamotorshowoff #GIMS2024 #GenevaMotorShow
Ce sont des criminels quand on a eu ça avant comme concept car
[Actu] Renault R5 E-Tech electric, l’icône pop caméléon ! 🔋🔌💚🧡💙🩶 cc @renaultgroup @renault_fr #Renault5Etech #R5isback #R5electric #R5electrique ➡️ automotivpress.fr/renault-r5-e-t… 🌐
@AUTOMOTIVPRESS @renaultgroup @gvamotorshowoff C'est l'Espace F1 du musée Matra ! 😉
Il n'y a pas que la R5 électrique aujourd'hui, il y a aussi le salon de Genève avec la visite guidée par @AUTOMOTIVPRESS ! Un thread à dérouler. (Avec pas mal de R5 électrique dedans, c'est la star !)
Le 91eme salon de Genève ouvre ses portes aujourd'hui pour une semaine. Suivez nous 😉⤵️ @gvamotorshowoff #GIMS2024 #GenevaMotorShow
Là c'est autre chose que Ravage 🤭... même si ça ravage la ligne de l'A110.
.@Zagato1919 transforme l'Alpine A110 en Alpine A220, référence à sont illustre ainée, c'est l'AGTZ Twin Tail : carrosserie en fibre de carbone spécifique avec deux versions, courte (L 4,30m) ou longue (L 4,80) soit +62cm de plus que l'A110. 19 ex. au tarif de 650 000 € !
Merci encore à @AUTOMOTIVPRESS et @PeugeotFR !
[Essai] Peugeot E-3008 GT, difficile évolution… 📸✍️ @Lescylindrescom cc @Peugeot @PeugeotFR #PeugeotE3008 #Électrique #ElectricVehicle #electriccar #SUV ➡️ automotivpress.fr/essai-peugeot-… 🌐
Une merveille se cache sur cette photo. Mais laquelle ?
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