Bert M @bertmny

« Un outil d’aide à la décision » : Dominique Bussereau a remis son rapport sur les dessertes d’aménagement du territoire ville-rail-transports.com/politique-tran… @Dbussereau @ART_transports @SNCFVoyageurs @Trenitaliano @GART_officiel @PhilippeTabarot

Résumé du vivre-ensemble en 30 secondes chrono

🔴 FLASH – Après deux semaines d'expérimentation réussies aux abords du canal Saint Martin, la taxe petits colis de 2€ est suspendue pour être remplacée par la taxe gros sac.

Excellente attitude. Persévérer, lutter et ne jamais abandonner. Voilà une superbe mentalité. Bravo Monsieur.

🛑 URGENT : après le détroit d’Ormuz, Donald Trump annonce qu’il va rouvrir le canal Saint-Martin, bloqué par Hamza La Douane.

👀​ On le fait tous. Il fait plus frais dehors, on ouvre en grand toutes les fenêtres. L'air circule à fond, pourtant la chaleur s'incruste. Elle reste là, on réussit à peine à diminuer d'un degré. Comment cela se fait-ce ? Salukes #science #physique #profbucella #lasciencepeuttout

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First EU pilot project for new international rail connections: Prague - Berlin - Copenhagen ✅ @DB_Bahn , @omDSB and @ceskedrahy_ are partnering to operate this new direct rail connection since 14 June. #EUTransport #ConnectingEurope

Today in Berlin, we marked an important milestone for European rail with the launch of the new direct rail connection between Prague🇨🇿, Berlin🇩🇪 and Copenhagen🇩🇰. Once the infrastructure upgrades are completed, travel times will be dramatically reduced: 🚄 Copenhagen – Berlin: just 4 hours 🚄 Berlin – Prague: just 2 hours 15 minutes This is more than just a new railway service. It’s another step toward bringing Europeans closer together. With more than €1.5 billion invested through the Connecting Europe Facility, Europe is investing in better connections for its citizens—making travel faster, easier and more sustainable. Learn more 👉 transport.ec.europa.eu/news-events/ne… #ConnectingEurope #TEN_T

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Did you know that the #TrainDrivers’ Directive is being revised? Launched by the European Commission, the revision has the opportunity to make rail: ✅More efficient, 💙more attractive 💪and more competitive. (1/2)

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@MouMou_Guichard Rien que pour cette leçon donnée à Fogiel, Daniel Prévost mérite de passer à la postérité. Sans compter Le Petit Rapporteur, ses nombreux rôles au cinéma et au théâtre ou ses pièces et romans. Fogiel, lui, finira aux oubliettes. x.com/de_cretins/sta… x.com/i/status/20662…

MouMou @MouMou_Guichard

a month ago

Comment un tel individu a pu accéder à de telles responsabilités éditoriales ? C'est confondant 🙄 #MonOeil

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La naissance du TGV Postal ! 🚆 En octobre 1984, la SNCF lance une flotte unique en son genre qui va circuler pendant plus de 30 ans dans le secret de la nuit : le TGV Postal. Peintes dans une livrée jaune vif très reconnaissable, ces rames privées de sièges ont été spécialement aménagées pour transporter des conteneurs de courrier à 270 km/h entre Paris, Mâcon et Cavaillon. Capables d'acheminer jusqu'à 10 millions de lettres par nuit, elles représentaient le sommet de l'alliance stratégique entre le rail et la Poste, avant que la révolution numérique et la baisse du courrier n'entraînent leur mise à la retraite en 2015. 🚄💛 Suivez les trains en temps réel avec TrainTracker24. Plus d'infos et d'actualités : @traintracker24_ #Histoire #Tech #LaPoste Photo : La vie du Rail

371 entreprises identifiées. Cette carte illustre la puissance agroalimentaire de la France, mais aussi de la force de nos territoires. Paris concentre de nombreux sièges. En Province, ➖ La Bretagne reste en tête avec 42 sièges. ➖ Derrière, les Hauts-de-France, 31 ➖ Les Pays de la Loire (32) ➖ La Nouvelle-Aquitaine (39). En savoir plus : jebosseengrandedistribution.fr/2026/03/25/top…

👏👏👏👏👏 Magnifique intervention remplie d’intelligence…ET c’est tellement RARE qu’il faut féliciter CETTE DÉPUTÉE QUI A DES CACAHUÈTES D’OSER DIRE LES CHOSES ET QUI A DU BON SENS !!!! Qu’on soit de gauche ou, de droite et un minimum de neurones on ne peut pas dire qu’elle a tord même si c’est une #Renaissance !!!

💡"Achieving rail as everyday mobility requires a user-first approach to research and innovation" On 5 June, our Executive Director, Giorgio Travaini, brought #EU_Rail perspective on funding and financing sustainable mobility at the @EUpassengers Conference 2026 in Maastricht 🚆

This map shows annual truck traffic on European main roads, colored by route distance. The map gives a sense of on which corridors the long distance traffic travels and how far the infrastructure interdependencies within the network road reach. Very helpful information when planning charging infrastructure. Source: data.mendeley.com/datasets/compa… HT Jakob Rogstadius

Un réseau ferroviaire prend une toute autre dimension lorsqu'on le voit en mouvement ! 🚆 C'est le type d'expérience cartographique interactive que nous développons avec TrainTracker24. 👇 Suivez @traintracker24_ sur X #SNCF #France

Ah, merde..... Bernadette

Ils étaient vraiment au dessus de la mêlée les Guignols.

C'est mal, mais je me permets de poster en entier cette superbe page du "Figaro" d'aujourd'hui, car elle pose une importante question politique : pourquoi est-ce un journal de droite qui dit parle aussi clairement de "l'appauvrissement généralisé" des habitantes et habitants de France ? Comment se fait-il que ce soit "Le Figaro" qui cite les chiffres de François Geerolf, en les présentant pour ce qu'ils sont, des faits établis, alors que ce n'est pas ce que font "Le Monde", "Libé" ou "L'huma" ? Pourquoi la chute du niveau de vie ne fait-elle pas la Une de la presse de gauche, comme elle devrait le faire depuis des années ? [Enfin, pardon du narcissisme extrême de ce qui suit, mais comment se fait-il que mon petit ouvrage sur l'inflation ait été - très positivement - chroniqué par "Les Échos", mais qu'il n'ait même pas été recensé dans les pages "lectures" du mensuel "Alternatives Économiques" ?]

Le scandale politique de ces derniers jours. Le jeune PDG français de Mistral AI, Arthur Mensch, s’est déplacé pr une audition devant la commission d’enquête sur les vulnérabilités numériques Quasiment aucun député présent. Une salle vide, une intervention pourtant magistrale